在外で所属している南洋理工大人文社会学院中文学科の公開講演会で、「シンガポール翻訳業ー過去、現在、未来」を聴いた。主に中英翻訳を手掛ける陳丹楓（Tan Dan Feng）氏は、ここNTUの他、NUS、SIMなどの翻訳学科で講義されている40代のカナダ育ちのシンガポール人だ。今のCIMO (Chinese, Malay, India, Other)という分け方は荒すぎる、1888年18万人口のとき、タミル語の新聞だけで18紙もあった、と具体的。おわりは郭宝坤を引いて多元か一元かでまとめておられた。

林文慶の英訳『離騒』の詳細な注の話の次に、スタンフォードロードの旧MPH（現ヴァンガードビル）が出て、MPHはMethodist Publishing Houseの略（決してMusic Power Stationではない）で、元はアブドゥッラーのMission Pressがあって、日本語の新聞も出していたと言う話。マレー文学の鼻祖、『アブドゥッラー物語』（平凡社東洋文庫、中原道子訳）の著者はラッフルズの書記でマレー語教師でもあったが、宣教のため、シンガポールでの日本語出版は新聞だけではなかったようだ。

現存する日本語聖書は、16世紀の記録にある部分訳はすべて散逸しており、17世紀以降キリスト教禁止が徹底され、19世紀の『約翰福音之伝』（1837年、シンガポール出版）が最古とのことだ。陳氏は日本の博物館で見たとおっしゃっていたが、私は図書館貴重書級ではないかと思った。ブリティッシュライブラリーにはあるものの、ギュツラフ訳は国内opacでは立教の海老澤文庫も含め、20世紀以降の復刻しか見つからなかった。現存16冊のうち2冊は日本聖書協会の聖書図書館にはあるようだ。書誌は確かにシンガポール出版となっているが、翻訳補助者がまた面白かった。

マカオでドイツ人宣教師の翻訳を助けたのは、愛知県美浜町出身の日本人漂流民たちで、聖書和訳頌徳記念碑が1961年に建立され、毎年記念式典が行われているという。その中でも音吉は三浦綾子『海嶺』やその映画化などで知られるようになり、翻訳後、モリソン号事件で帰国に失敗し、上海経由、奇しくも聖書出版地のシンガポールに移住、遣欧使節団の福沢らの訪問を受けるなどし、明治維新前夜の1867年に亡くなっている。2002年にシンガポール日本人墓地に音吉顕彰碑ができ、2004年チョアチューカンキリスト教墓地で遺骨が発見され、日本人墓地の納骨堂に安置された他、故郷美浜町にも分骨されているとのこと。日本人墓地で二葉亭終焉之碑にばかり気を取られている場合ではない。

シンガポール南安会館の知人に誘われ、大晦日に中国廟巡りしました。集合場所のTelok Ayer通り天福宮（福建）に23時過ぎに赴くと、中はお参りの人、向かいでお供えの傀儡戯、廟内見学ツアー、並びの玉皇宮では道教協会の道士のお祈りと大賑わい。

新年を迎えると廟内に獅子と龍が躍り込んできた。

天官に率いられた黄赤の獅子はひと踊りした後、お供えの上にうずくまり、何やらごそごそ。残されたのは今年のラッキーナンバー。

年越しがひと段落したところで、徒歩でPhillip通りの粤海清廟（潮州）へ。義安公司の守護神で、きれいになったばかり。

歩いても行けたかもしれないが、タクシーを奮発して、Shenton Wayバスターミナルの福徳祠（客家）へ。今日見た中で一番小さかったが、ここも2012年に改修されていた。1824年創建と伝えられ、シンガポール最古とも言われるが、証拠となる碑は見つからなかった。

バスターミナルから133ナイトライダーに乗り、Pruvis通り（海南二街）の天后宮（海南）へ。ここは古廟を海南会館ビルが覆うように建てられた面白いつくり。

 最後に静まり返ったブギスを抜け、参詣者最多のWarerloo通り（四馬路）観音堂（共通）に着いたのは3時過ぎ。それでも初詣客でごった返していた。

面白かったのは並びのヒンズー寺院スリ・クリシュナが華人参拝客向けに観音像引っ張り出してたこと。ここは華字紙に広告出したり、観音堂と一緒にお参りする華人も多いらしい。

華人系の店はどこも閉まっているか、稀に開いていても割増料金なので、インドカフェでコーヒー、プラタ等で一休みしてお開き。

シンガポールの廟はせいぜい200年くらいだが、インドネシアには400年前のが残っているのは先日のチレボン行で実見した通り。それでも、都市国家シンガポールで、春節に限らず、各地の廟が賭け事頼みを含め信仰を集め改修され、あたかも日本の神社のような役割を果たしているのは興味深い。

シンガポールは自動車購入抑制に約100%の税金とCOE（新車購入権）の公開入札を課している。前者はすべて外車なので逃げ道なく、後者は1990年からで排気量によるが、Aカテゴリー（1.6リットル以下乗用車）で600万円超に高騰しているらしい（JETRO 2014）。日本で200万の国産車は200+200+400で約1000万。そういう事情で新車登録に大衆車は存在せず高級車が占め、2013年はベンツ、BMW、トヨタがトップ3。先ごろ発表された2014年はトヨタ、ベンツ、BMWと57%伸びたトヨタが20%伸びのベンツを逆転している。その他、この一年間で伸びが大きいのはなぜか日本車。5位のマツダが210%、6位の日産が194%、8位のホンダが264%伸びている。以上、シンガポール陸上交通局（Land Transport Authority）調べでした。

2013年12月8日のリトルインディア暴動以来、轢かれたインド人が酔漢だったこともあり、今年3月までリトルインディアでは大々的な飲酒規制が時限的に敷かれていた。4月以降どうするか、オーストラリアの野外飲酒禁止事例の見学に政府関係者が赴いたりしていたので、更に規制をかけるだろうと思っていたが、このほど4月以降の恒久的な新法が発表された。

禁酒時間と場所は、１．夜10時半から朝7時まで全島で酒類店頭販売禁止、公共の場で飲酒禁止。２．飲食店は店内のみ酒類提供可で店頭販売不可。３．ゲイランとリトルインディア周辺にそれぞれ禁酒エリアを設け、平日はもちろん、週末、休前日の夜間（夜8時から朝6時）酒類店頭販売禁止。４．夜10時半以降、公園やコンドのバーベキューピット（プールサイドは除く）などで飲酒する場合は事前に届け出、とのことだ。

その後通産大臣が「過去3年間、週に平均1度は飲酒に関わる事件が、平均2度は傷害が発生している」と発言。これらは増加傾向にあり「公共秩序を守るため、法案が必要」と強調。

一番経済的なダメージを受けそうなのはセブンイレブンなどのコンビニだが、賛成文書を提出させられたよう。あくまで新聞報道によるが、業界団体も1年間は試行期間で、との声明を出すのが精いっぱい。

罰金の最高額も販売店に対してはこれまでの5000ドルから1万ドルになり、禁酒エリアでは3万ドル。個人に対しては初犯1000ドル、再犯以降2000ドルと禁固3ヶ月以内。

観光客にとって、ますます安全な国になるに違いない。

参考: Liquor Control Bill

その後大使館から以下の緊急一斉通報（15/3/4）が来た。コンド内のバーベキュー場が公共の場所か否かは、第三者が自由に出入りできるかという判断基準なので、ケースバイケースのように思う。原文と事例を研究したい。

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酒類規制法の施行について（注意喚起）

２０１５年１月の議会で酒類規制法案が可決され、２０１５年４月１日から
施行予定です。シンガポール内務省の発表に基づき同法律の内容や
予想される違反形態を以下にまとめました。

１　２０１５年４月１日から、シンガポール国内の「公共の場」における、午後
１０時３０分から午前７時までの飲酒が法律（酒類規制法）で禁止されます。
法律に違反した場合、最高１,０００シンガポールドルの罰金が科され、
再犯の場合、最高２,０００シンガポールドルの罰金又は最高３ヶ月の禁固刑に
処せられます。また、同時間帯の酒類の小売販売も禁止され、コンビニエンス・
ストアやスーパーマーケットでの酒の購入ができなくなります。

２　飲酒が禁止される「公共の場」とは、主として駅、道路、歩道、公園、広場等、
出入りが自由な場所が想定されており、私的な空間である自宅やホテルの部屋、
あるいは、コンドミニアム敷地内のバーベキュー場は屋外であっても「公共の場」には
含まれず、法律上、夜間の飲酒は認められます。

３　午後１０時３０分以降であっても、政府から酒類提供の許可を得たバー、レストラン、
ホーカー、カフェ、イベント会場等においては、許可で認められた時刻まで酒を飲むことは
可能です。ただし、提供を受けた場所で飲むことが条件であり、同所から別の場所に
持ち出したり、自宅やホテルに持ち帰ることは禁止されます。

◎想定される違反例１
午後１０時３０分より前にコンビニエンス・ストア等で酒を購入し、午後１０時３０分過ぎに
歩道上のベンチ等、公共の場で飲酒。

◎想定される違反例２
自宅でパーティーを開催し、午後１０時３０分過ぎ、酒が足りなくなったため、酒を販売（提供）
しているホーカーやカフェに行き、酒を購入し、同所で消費することなく、自宅へ持ち帰る。

前々回の総会配布資料で、
「舛谷ゼミ（社会学部産業関係学科1999-2005/観光学部交流文化学科 2006-）は合宿とサブゼミ（プロジェクト）と卒論でできている、と言っても過言ではない。」
と書いた。合宿とプロジェクトについては前回、前々回に配布資料としたので、今回いよいよ卒論について触れてみたい。
　必修でもない卒論に向き合い、何万字も書き綴るのはたいへんなことだ。しかし、これは各自がテーマを持って大学生活を過ごすことへの注意喚起に過ぎない。寝ても醒めても考え続けられるようなテーマを持っているのは一部の人かもしれない。それでも、各人がこれと決めたテーマを持ち続けることで、日々様々な気づきが生まれ、学びのコアにしてもらうことを、どうしてもあきらめられない。1年生の4月の前のめりに学ぼうとする新鮮な姿勢は日々失われ、4年になる頃には、すっかり慣れ切った「日本の大学生」ができあがっているせいもある。
　卒業前に何とか好奇心と向学心を取り戻して欲しい、恩師と呼んでもらえるなら、勉学の指導とその証を残しておきたい、そんな思いもある。卒業後に、もっと勉強しておけばよかったと言う人は多い。その現れの一つとして、卒論を書いておいてよかったと言う人も少なくない。残した結果が大事ではなく、書けても書けなくてもプロセスが大切なのだ。先行研究をさがし、合宿やゼミ中に報告し、何とかでっち上げて事務〆切に間にあわせ、観光学部ではその後レジュメを作成し、報告会で他ゼミや教員の前でプレゼンし、最後にゼミ独自の報告書を仕上げる。どの段階でギブアップしても、何か残るものはあったと信じたい。いつも言うことだが、瞬間的にでも日本一そのテーマについて知っている、と自負できるくらい突き詰めてほしい。事実、書き上げた時点ではそうしたレベルに到達していた卒論もないことはない。今回改めてすべての卒論報告書を見直し、贔屓目ながらそうした思いを強くした。
　巻末に一覧を付したが、123本の卒論・ゼミ論のうち、エリアとしては主に日本を扱ったものがダントツで51本、次いで中国13本、韓国8本と続く。合宿や留学経験から、マレーシア、シンガポール、香港、台湾など、やはりアジアが多いが、欧米やアフリカも一定数あり、ベジタリアンやLCCなど地域を問わない一般的な題材もある。テーマとしては、重複や分類の仕方に異論もあろうが、観光19本、聖地巡礼やサブカルチャーなどのコンテンツツーリズムが16本で続く。ICTも15本あり、特に初代ゼミではテーマが揃い、報告書に「アジアのIT」と題するほどだった。地域研究9本、まちづくり6本、文化一般と食文化、教育、そしてダークツーリズムも5本あった。環境とエコツーリズムも併せると5本になる。インバウンド、交通、メディアはそれぞれ4本だった。
　こうして見ると、確かに指導教員の専門や関心が反映しているようだが、私としては決してテーマを押し付けたり誘導したりしたつもりはない。確かにテーマが一つ決まっていて、それについて全員が探究するというゼミもある。その方が相乗効果もあり、レベルも揃うかもしれない。何より指導する方も簡単だろう。しかし、最初に述べた、自分が持ち続け、考え抜けるテーマは人それぞれではないか。正直、指導、評価する方はたいへんだが、私が刺激を受けることも少なくない。たとえばダークツーリズムについて、東日本大震災後に注目されたが、戦争遺産として本ゼミでは先んじて卒論まで出ていることは研究史としても特筆される（ちょっと大袈裟かな？）。
　いまどき、いつまで安くないコストをかけて印刷し、重い冊子をつくるのか、自問自答することもある。他の報告書類はすでに電子出版に切り替えている。この辺は、現役だけでなく、先輩にも意見をもらいたいところだ。

ホームステイは地域参加型の観光と言えるが、日本ASEAN年の2003年に東南アジアの中でまだ行っていない国に行きたいという不純な理由で参加したブルネイセミナーで、偶然知り合ったブルネイ日本友好協会（BJFA）澤田さんの導きで、2004年、2007年、2008年と2009年のそれぞれ2月末から3月にかけて、立教生がブルネイへホームステイに出かけている。いずれリンクが切れてしまうだろうが、以下のような現地紙の記事が出ている（ブルネイタイムスは2016年11月、突然閉鎖した）。在留邦人100名足らずのブルネイへ、20代の日本人の若者が一度に10名以上訪れることは現地ではニュースバリューがあるのだ。我々が得ているものも大きいが、ブルネイに普通の日本人を送り込むという文化交流の面は小さくないかもしれない。イスラムで富裕な王国であるブルネイという国について普通に語れる日本人が増えることはやはり効果的だろう。プログラムの内容はイスラム家庭でのホームステイ、テンブロン国立公園でのリアルジャングルクルーズとトレッキング、ブルネイ大生との交流会などだ。テンブロンはマレーシア側の飛び地だが、石油、天然ガスのおかげで森林伐採しないで済み、手つかずの原生林が残っている。同じボルネオ島サバ州のコタキナバルは日本から飛行機で6時間足らずだから、ブルネイも距離的にはタイやインドネシアに比べれば近い方だろう。以前あった直行便がまた関空から飛んでくれると便利になるのだが、今のところはクアラルンプール経由行き一泊か、シンガポール経由行きチャンギ夜明かしが少々つらいところ。社会学部時代、最初の二回はゼミ合宿の位置づけだったが、昨年からは希望者を募って自由参加にした。今年はついに引率無しで学生が自主的に実施。毎年10-20名の学生が参加する定番プログラムになった。

Brunei Times 2007-2010

ブルネイ写真ニュース

追記）

その後キャセイが当日乗り換え可能で使ったが、羽田発KL乗換えエアアジアがリーゾナブルで当日着なので、最近はこればかり。上記の通り現地でも評判よく、毎年来られないかと要望あり、07入学ゼミで4年次ゼミ合宿から自主企画で毎年実施にし、08からはホームステイプロジェクト（サブゼミ）を新設し運営移管、引率なし実施体制を整えた。

　一時帰国者の増える夏休み頃、道ばたでパラソルを見ると心躍る。フルーツ屋台は数あれど、お目当てはもちろんドリアン。容器持参で中身だけ持ち帰り、家族四人の夕食はドリアン。最近はローカルでも、コレステロールがなどと避ける向きもあるが、こと外国人にとってこの強烈なシロモノは、食文化への理解度、順応性を示す格好の指標となる。ちなみに我がゼミはドリアン食いが参加の条件である。納豆に顔をしかめる知日派をどう思うか、と問いたい。
　ドリ・アン（とげっ子）というマレー語が示す通り、マレー半島、スマトラ島が原産だが、国際流通するドリアンはタイ産が圧倒的だ。タイ東部ものの旬は5、6月とマレーシアより早めで、品種改良が進みともかく甘い。ペナンでタイ人とドリアンを囲んでいたときのこと。外れだと言うので味見すると、わずかな苦みを含む見事な味。甘い一辺倒に慣れた口には合わないらしい。私のベスト３は、カンボジア・カンポットの赤か黄の印付きドリアン、インドネシアが誇るメダンドリアン、そして１月のクチン市場のドリアンだ。どれも甘さの中にわずかな苦みを伴う逸品だった。
　クチンのは小振りなカンポンドリアンで、あまりに美味しかったので、友人の車の後部座席に十数個積み込み、庭先でぽんぽん割って食べ続けた。十個（房でなく）食べ切ったところでさすがにお腹がぱんぱんになり、母堂が洗面器で持ってきてくれた濃い塩水をゆっくり飲み、命拾いした。
　シンガポールの巨大ドリアン（エスプラネード）はもちろん、地名のカンポン・ドリアン、アミル・ムハマドの映画『ビッグ・ドリアン』などドリアンものにはつい目が行く。ドドル（餅米の一口羊羹）はドリアン味を選ぶし、マラッカ特産タン・キムホック博士のお店では干しドリアン、スプテの日本人会のスーパーのフルーツジャムは、人気のマンゴーやマンゴスチンを除けてドリアンジャムを取る。練りドリアンも嫌いではない。ドリアンシーズンに見かけるドリアンケーキ、パフ、パンケーキなどの洋菓子や、マンゴープリンならぬドリアンプリンも捨てがたい。
　ジャカルタのチャイナタウンでは、華語断絶の32年間を含め、「新合発」と刻印されたドリアン味の月餅が売り続けられていた。ラードを使わず白い粉が吹くハラル月餅は、厳しい排華の時代、ドリアンゆえ許されたのだろうか。
　学名は「強い香り」だそうだが、はじめて食べた香港で、ホテルに持ち込んでひどいことになった。ロビーは大丈夫だったが、エレベータが開くともう臭いがした。上階に行くにつれきつくなり、私のフロアには鼻を手で覆う人がいた。部屋に近づくと更に臭いが強くなり、入るなりあわてて腹に収めた。近所のデサスリハタマスの歯医者はなぜか冷凍ドリアンを売っていて、オフシーズンには有り難かったが、凍らせるとほとんど臭わないことを知った。日本への持ち帰りも可能だろう。しかし日本マレーシア自由貿易協定の発効で、マレーシアドリアンの日本上陸も近いと信じよう。

初出：『南国新聞』2006.9.14